房车水箱是房车旅行的重要保障，水箱水量的充足能够保证我们的日常生活用水。所以也就有人把房车的水电两套系统尊称为房车的“神经和大脑”，可见他们在房车内的重要性。
由于水箱过于重要，这样就会有很多车主萌生了水箱越大越好的想法，可是有些潜在的问题却被车主们忽视了，房车水箱并不是越大越好，今天大鹏我就给大家聊聊水箱这个事:
首先，水箱的最大用水是洗澡用水，以大鹏这台车150L的清水箱为例，一个人冲个淋浴按照30升水算，三个男性如果每天都用水冲澡的线L水，可能有人会说，女性洗澡用水会更多一些，女性咱们按照50L算够多了吧，这样算下来，除去洗漱做饭150L的水箱真的不够用啊！这时候车友们就开始要选择200L,250L.300L……一味地往上加装大水箱，其实真实的情况是这样吗并不是。 这里就要说到一个只有经常使用过房车的人才了解的事实，水箱使用久了之后，都会有以下问题：水锈和微生物绿苔的诞生。
这个问题莫轻信网上说的种种方法，大多都是治标不治本，这样一些问题不好解决，除非隔一段时间把房车的整个水路系统都换新的，这样的解决方法显然不实际。
其次，房车的配重一直以来也是房车企业的一个隐形的潜规则，您买到手的房车和真实的房车重量是有悬殊的，销售不会告诉你实话，甚至他们很多人都不知道房车标准配重是多少，反正按少了说就对了，可是当你房车行驶上路，标着3.5吨的房车，当满载的时候车的重量会达到4吨多，这样，车的平均油耗就会上去，一路上碰上车友很多人的反应都是油耗要比购车的时候给的油耗数值多的多，车体重要也是要超很多，还有就是在山地以及崎岖路段行驶时，车的动力就会受一定的影响，真有一种小牛拉大车的感觉。私家车都会有所谓的中保研碰撞测试，但是你看哪家房车公司能够给你出具碰撞测试表格的，不是危言耸听，一样的时速，房车碰撞的伤害会比一般私家车危害大的多，这里面有多种因素，但其中一个重要的条件就是房车的超重问题。
所以，总结起来就一句话，车的重量是越轻越好，房车旅行通过性是第一位的。 咱们国内的大多数房车企业造的房车，水箱都是放在底盘的底部，水箱越大在底盘占据的面积和体积就越大，不要说刮底的事不会在你身上发生，就是冬季零度以下不能使用水箱这一点就够你受得，水箱需要放空，若无法放空，水箱水路系统被冻住又是个麻烦事。
说到这就必须得说一下，国内房车和国外房车的文化差异，房车是舶来品，其实线年不到的时间，可我们的房车理念一上来就和西方发房车文化是不一样的，西方的房车是在条件允许的范围内是必定会进入房车营地的，可咱们中国的房车不是，很多房车是能不进入营地就不进，这里面有价格和配套设施的问题，为何说这些，说这些的缘由是要表达，西方的很多房车，水电系统都不是巨大的，有些甚至没有；而我们的房车文化是电要最大的，水要最大的，啥东西都要最大的，可随着房车文化在国内的发展，营地数目的增多，我相信这样的理念会改观回来，毕竟房车出行，是要去一些风景秀美之地，风景好的地方路多崎岖啊，大个的房车也中能想想算了。
所以说，水箱真不建议您选大的，省出的油钱买鸡腿吃它不香嘛，也不要信那些说要把房车做成家一样舒适的宣传语，这些都是没有在房车上长时间生活过的，在房车上洗澡休息就是比不上酒店舒适，这一点是毋容置疑的，在车上居住一段时间，定期去酒店休整，这是大多数房车用户的选择。
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