用户对于上牌问题的疑问一扫而空

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用户对于上牌问题的疑问一扫而空

  事实上,城市配送已成为我国物流市场发展最快的领域,尤其是城镇化建设和电子商务的发展,极大地刺激了城市货运的市场需求。

  但另一方面,北上广深一线城市与其他大城市推出的限牌措施,让不少想进入城市货运市场的新司机望而却步。作为以租代购汽车销售全新模式电商平台,小嘟供车始终以让购车变得更简单为理念,致力于为消费者提供更快捷、简单的购车服务,同时更希望通过融资租赁手段推动小货车用户购买需求,将金融融入小货车的营销领域。

  货运界的“网约车之争”有多热?可以看看目前的数据——作为同城货运O2O企业,“58速运”不仅雄踞北方市场——58速运已开通北京上海广州深圳等数十个一二线城市服务,覆盖范围更已达到339个城市,平台拥有50万活跃司机,单日订单峰值突破40万单;相较之下,“货拉拉”横居南方市场虎视眈眈,平台认证司机数50万,2017年的目标是将中国大陆开通城市拓展到100个,并期望业务量翻10倍,即达到65万订单天。

  业内人士指出,当前我国城市货运市场需求旺盛、蓬勃生长,随着互联网的发展,城际货运平台应运而生。从数据可以看出,目前同城货运O2O的业务覆盖面扩大,发展全面提速。而小嘟供车这个购车平台探索出的以租代购汽车销售全新模式,配合“互联网+汽车+金融”的跨界新生态,将在同城物流配送网中发挥出重要作用。

  小嘟供车围绕线上购车和互联网推广平台优势,通过融合网约车运营平台优势和小嘟供车本身的汽车融资服务经验优势,来建立针对小货车的全新“小嘟供车一站式购车平台”,期望为用户提供一种以车源+金融服务+工作机会的全新赚钱组合模式。

  小嘟供车的用户只要加入该购车平台,即意味着可以享受到超低首付甚至0首付、低月供、包深牌等购车实惠,不仅帮助你轻松成就金牌小货车司机的优势,更获得更便捷的就业保障。更重要一点还在于,小嘟供车提供了包牌租赁服务,用户对于上牌问题的疑问一扫而空。

  小嘟供车延续了以往的做法——譬如,在供车期间,小嘟供车为司机提供公司深圳牌,用户无须通过摇号竞拍即可上路,更可以通过网约车的形式轻轻松松、毫无压力完成按揭月供。更重要的是,在供车期间客户拥有非常充足的时间参加摇号竞拍深圳牌,然后在供车完成后把车辆过户到自己名下。当然,客户也可以继续选择租牌,自由灵活选择。

  就以五菱荣光V而言,2018微信灰色项目暴利1.5L手动实用型(包深牌,市场指导价:66600元)的最低首付仅需9800元,而北汽威旺307 1.5L手动标准版(包深牌,市场指导价:53300元)的首付更低至9000元,其他还有东风风光330、东风小康C35、五菱荣光S等不同车型可供选择,更重要是无论你选择哪一款,其融资租赁方案灵活,能让用户利益最大化。

  小嘟供车自推出之日起,便在家用车以及网约车市场掀起一阵风暴,裹挟着开启城市用车领导的新理念,启动后迅速占领市场。而今再度出手,剑指小货车市场,将使货主、车主、企业、平台多方受益。不仅能为客户提供低门槛购车的便利与实惠,还将为客户提供工作机会和收入保障,开拓以车创收、大众创业的新局面,为城市物流提供一个完美的解决方案.

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