国产混动百花齐放，不过4挡混动当下却只此一家！此前，我们给大家带来过东风风神皓瀚DH-i的试驾内容，当时我们就对车辆的动力水准做出了较高评价，不过关于油耗部分，由于时间原因就还没为大家带来实测，好在今天我们又获得了一次试驾的机会，而是测试车型还是已经上牌的市售车，所以这套四挡混动系统的燃油经济性首测必须走起来。
动力是皓瀚DH-i最大亮点，旗舰版本新增更多科技配置，车辆油耗表现符合预期。
因为此前已经对皓瀚DH-i做过非常详细的试驾，此次我们就不再赘述车辆的外观内饰，主要围绕旗舰版本新增的配置以及车辆的实测油耗两部分展开。
首先，旗舰版本的皓瀚DH-i指导价为13.69万元，相比普通版本有一定幅度的增长。至于提升部分，则主要以科技化配置为主，比如新增了HUD系统和配备了电子后视镜。
其中，电子后视镜为车辆最大亮点，就体验效果而言，熟悉起来最简单，而且该配置在你打转向灯时还会自动放大视野，给驾驶员好的观察条件，至于大家担心的延迟问题，试驾过程中也没有明显感觉。
可以说，就体验而言，这个电子后视镜其实是比较实用的，有助于提高驾驶的安全性。当然，这个电子后视镜也并不是没有改进的空间，就比如车内屏幕的布置有点过于直接，看起来略突兀，整体感不强。
至于实测油耗，此次我们一共是跑了120公里，这中间还包括约50公里高速和70公里日常道路，全程都是正常跑法，没有刻意节省油耗，平均时速大约在58km/h左右。至于车辆设置，非常简单，经济模式、动能回收中等、空调则根据体感自行设定，此外，实测时，车辆共载有3名成年男性。简单说，此次测试，可完全代表日常驾驶。
在这样的设定下，我们取得了表显5.0L/百公里的成绩，至于实际的加油量则为5.75L，也就是说，皓瀚DH-i的实际油耗表现为4.79L/百公里。可以说这样的成绩完全不逊色于当下任何品牌的油混车型。
关于皓瀚DH-i这台车，个人觉得它确实是一台相当的好的10万级混动SUV，车辆外观、内饰都保持近年来国产品牌一贯的高水准，而此次实测出来的油耗成绩也足够说明这套混动系统真的是“有劲又省油”。